デンソーは内燃機関向け部品「スパーク（エンジン点火）プラグ」や「排気センサー」について、日本特殊陶業への事業譲渡を中止した。 電気自動車（EV）の需要が鈍化し、エンジンをはじめとした内燃機関の需要がグロ 人質司法。
被疑者が容疑を否認すれば容易には保釈を認めず、長期間身柄を拘束し続けることで自白や検察の描いたシナリオに沿った供述を引き出していく。 世界に恥ずべき日本のこの異常な刑事司法慣行については、ビデ ホンダで長らく活動したエンジニア、浅木泰昭氏が、『DAZN』の番組内で今季のホンダ・パワーユニット（PU）が直面している苦戦の理由について、独自の視点から分析と推測を語っている。 ●【動画】DAZN R