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米では前年比+32%と絶好調。ではなぜ「アコード」は日本で影が薄いのか…“セダン離れ”と「大柄ボディ」がネック。“600万円級”の価格も要因に(carview!)

Tue September 22 • 02:50 AM • 3 min read • 115 views
米では前年比+32%と絶好調。ではなぜ「アコード」は日本で影が薄いのか…“セダン離れ”と「大柄ボディ」がネック。“600万円級”の価格も要因に(carview!)
無限(M-TCE)は9月17日、本田技研工業のコンパクトBEV(バッテリ電気自動車)「スーパーワン(Super-ONE)」用の新パーツとして、「フロント用ブレーキパッド」と「フロント用ブレーキロータ 三菱自動車工業は、9月2日に世界初公開した新型「パジェロ」の事前説明会にて、デザイン本部 部長の渡辺誠二氏によるデザイン戦略のプレゼンテーションを実施。 デザイン思想「格・鍛・純」の落とし込みや、20 2026年6月、ホンダが「オデッセイ」の国内販売を2026年度内にも終了する方針を固めたと報じられました。 オデッセイは1994年に登場し、広い室内空間とセダンのような走行性能を両立した大型ミニバン

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