16年ぶりに生まれ変わった新型エルグランドの開発現場では、何が起きていたのか。 10月17日、日産京都自動車大学校の学園祭にチーフビークルエンジニアの一野健人さんが登壇。 1000人以上が関わる開発の難し
「なぜ、あの社員は何度言っても変わらないのか」「なぜ、優秀だと思って採用したのに現場で活躍しないのか」。 その悩みは、指導不足でも、採用ミスでもないかもしれません。 ただ、「変えられないもの」を変えようと 国産車のウインカーレバーは右、輸入車は左。 初めて借りた輸入車のレンタカーで思わずワイパーを動かしてしまった経験がある人も多いだろう。 この違いはなぜ生まれたのか、日本独自の規格の正体を探る。 【画像ギャラ