海外ではすでに発売されていたXSR155が、ついに日本に導入された。 丸型ヘッドライトや丸みを帯びたタンク、タックロールシートを組み合わせたスタイルは、XSRシリーズの特徴。
ヘッドライトステーやサイドカ GSX-S1000のメカニズムをベースとして2018年のドイツ・インターモトで復活を果たしたカタナ。 ひと目で「カタナ」とわかる研ぎ澄まされたスタイリングには、スーパースポーツのDNAを受け継ぐ高性 カゴメと王子ホールディングス、ダイナパックの3社は、カゴメ工場で発生するアルミ付き紙容器の損紙を段ボール原紙に再資源化し、その原紙を用いて製造した段ボールをカゴメ商品の包装資材として活用する資源循環