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KTM「990 DUKE R」インプレ|“R”の称号は伊達じゃない! ミドル・スポーツネイキッドの最高峰モデル(webオートバイ)

Fri July 24 • 02:10 AM • 3 min read • 701 views
KTM「990 DUKE R」インプレ|“R”の称号は伊達じゃない! ミドル・スポーツネイキッドの最高峰モデル(webオートバイ)
2011年に初代がデビュー、そこから進化を続け2024年までライダーの根強い支持を受け続けてきたニンジャ1000だが、2025年モデルで更なる熟成が図られ、エンジンのボアはそのままにストロークを3mm 「機械式腕時計」は、巻き上げたぜんまいがほどける力を動力とする昔ながらのムーブメントを採用する腕時計です。 高精度なクオーツ式や電波時刻修正機能を備えた腕時計が普及した現在も根強い人気を誇っています。 「3D曲面のボディデザインで、シート下にはラゲッジボックス、ステップはフロアタイプ」というのが常識的なスクーターの構成。 しかしスクエアXを目の当たりにすると、常識破りの発想こそが革新の原動力だと思い知

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