BMWにおいて今や「M」のバッジは、SUVから電気自動車にまで貼られる便利なアイコンになってしまった感があります。 もちろん、どれに乗っても呆れるほど速いですし、よくできています。 しかし、筆者のような 高速道路のETC（自動料金収受システム）レーンに時速20km以下まで減速して進入し、いつものように開閉バーが上がると思っていると、なぜか今日に限って、バーがいつまで経っても上がらない。 そんな場面に出 ヒョンデが日本市場に投入した新型「NEXO（ネッソ）」に一般道で試乗することができたのでリポートしよう。 NEXOは水素を燃料として発電し、モーターで走行するFCEV（燃料電池電気自動車）。 初代から