2017年の登場以来、ネオクラシックカテゴリーを代表する存在として高い人気を誇るカワサキZ900RS。 そのコンセプトは、1972年に誕生した名車「900 Super4（Z1）」の美しさや存在感を現代の 250ccクラスながらタフで重厚感のあるルックスで人気を集めるスズキ・Vストローム250。 写真はこちら｜スズキ「Vストローム250」搭載される248cc水冷4ストローク並列2気筒エンジンはスムーズな吹 GSX-S1000のメカニズムをベースとして2018年のドイツ・インターモトで復活を果たしたカタナ。 写真はこちら｜スズキ「KATANA」ひと目で「カタナ」とわかる研ぎ澄まされたスタイリングには、スーパ