「おやっ」と軽い驚きを世界中に与えたはずだ。 10月9日のガザ和平20項目合意を承認したイスラエルの閣議で、ベンヤミン・ネタニヤフ首相の左隣にジャレッド・クシュナーが座っていたことだ。 右隣にはスティーブ
エクストレイルのe-POWERは、1.5L VCターボエンジンを発電専用に使う。 タイヤを直接回さないのに、世界初の量産可変圧縮比技術まで投入する必要があるのか？ そこには、力強さ、燃費、静粛性を同時に EVやソフトウェアは、一部の自動車愛好家、特にケレニウス氏がAMG時代にリーチしようとしていた層にとっては、依然として受け入れがたいものだ。 では、V8とV12のどちらがいいかを議論しながら育った人々に