改めて、ビモータは天才だと思った。 車体前後にスイングアームが生え、シート下に前後サスペンションをマウントするエポックメイキングな車体構成は、200PSの大馬力を完璧に支配し、走り出してしまえば24 2025年4月から導入された車両区分が『新基準原付』。 従来の原付一種は排気量50cc以下という制限があったが、新基準では排気量/出力の上限が125cc/4kW（5.4PS）となった。 国内メーカーはすで 2025年4月から導入された車両区分が『新基準原付』。 従来の原付一種は排気量50cc以下という制限があったが、新基準では排気量/出力の上限が125cc/4kW（5.4PS）となった。 国内メーカーはすで