そういえば、あのメーカーは最近どうなったのか？ 一時期は雨後の竹の子のようにグローバルで急増したEV関連スタートアップに対して、そんなことを思う人がいるかもしれない。 そもそもEVは1900年代前半 モーターは、電気が流れた瞬間から最大の回転力（トルク）を出すことができる。 ここがエンジンと大きな違いだ。 この特性を活かすも殺すも制御次第である。 アクセルペダルを踏み込んだとたんに最大の回転力をモー 自動車部品メーカーのアステモは、2025年のジャパンモビリティショーでレアアースを使わないEVの駆動用モーターを出展した。 ほとんどのEVは永久磁石式同期モーターのローター（回転子、鉄心）にネオジム