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「ここは、あえて狭くしています」 高速道路“3.5m”車線幅はなぜ一律ではないのか? 区間ごとに設計が変わる根本理由(Merkmal)

Sun May 03 • 08:51 PM • 8 min read • 247 views
「ここは、あえて狭くしています」 高速道路“3.5m”車線幅はなぜ一律ではないのか? 区間ごとに設計が変わる根本理由(Merkmal)
2026年4月10日、特許庁は2026年度の「知財功労賞」受賞者を公表した。 本年度は、経済産業大臣表彰として個人ふたりと企業など7者、特許庁長官表彰として個人四人と企業など14者が選ばれている。 トヨ 「休みを満喫しよう」と思っていても、気づけばだらだらと過ごして、リフレッシュできず終わってしまった… そんな週末を繰り返していないだろうか。 外資系IT企業の米国本社でプロダクト・マネージャーとして働く 「製品は作った。 需要もある。 しかし、運べない」――そんな事態が、いま現実になりつつある。 いわゆる「物流クライシス」だ。 物流業界は、2024年に始まったドライバーの時間外労働の上限規制に加え、少子

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